共享電單車主導市場自行車能否“逆襲”？ 市民呼吁提供多樣化選擇
來源： | 日期： 2025年04月11日 | 制作： 周章云 | 新聞熱線： 0791-86849110
“共享單車作為經濟便捷、綠色低碳的共享服務，已成為城市交通的重要組成部分。近年來，南昌市共享單車管理一直備受關注。在南昌城區(qū)，共享電單車已完全占據(jù)主導地位。不過，近日南昌市交通運輸局發(fā)布了一份《南昌市互聯(lián)網租賃自行車試點運營社會穩(wěn)定風險評估工作公示》，擬開展共享單車試點運營，投放車型包括共享自行車（含助力自行車）和共享電單車。那么，在南昌街頭已較為罕見的共享自行車是否會擴大投放量？廣大市民對此又是如何看待的？
文／圖 本報全媒體記者章娜
▲ 南昌街頭的共享電單車。
南昌共享單車市場有新動向
4月1日，南昌市交通運輸局在官網發(fā)布《南昌市互聯(lián)網租賃自行車試點運營社會穩(wěn)定風險評估工作公示》。公示內容顯示，為進一步規(guī)范南昌市互聯(lián)網租賃自行車（以下簡稱“共享單車”，含共享自行車和共享電單車）管理，根據(jù)交通運輸部等十部委《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（交運發(fā)〔2017〕109號）及《南昌市人民政府辦公室關于規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的實施意見》（洪府辦發(fā)〔2021〕4號）等規(guī)定，經研究決定，擬開展南昌市共享單車試點運營工作。
值得注意的是，本次公示明確投放車型包括共享自行車（含助力自行車）和共享電單車。目前，南昌市面上的共享單車以共享電動車為主。
或有市民提出疑問：南昌共享單車不是一直在運營嗎？為何此時開展試點運營風險評估？
事實上，去年6月南昌市交通運輸局已通過官網發(fā)布《關于廢止南昌市互聯(lián)網租賃電動自行車運營服務商招標項目的公告》。根據(jù)南昌市道路運輸服務中心公告，凡符合規(guī)定的互聯(lián)網租賃電動自行車企業(yè)均可在南昌市建成區(qū)范圍內投放運營共享電動自行車，公平參與市場競爭。2021年8月，南昌市為治理共享電動車亂象，曾通過招投標方式限定5家企業(yè)在市區(qū)投放車輛。隨著招標文件廢止，業(yè)內普遍預期行業(yè)將迎來調整。
此番調整將帶來品牌格局重塑，還是車型結構變化？值得持續(xù)關注！
投放共享自行車成為關注焦點
從2024年底至今，共享單車行業(yè)相關人士持續(xù)關注南昌市新一輪互聯(lián)網租賃自行車運營方案。隨著《南昌市互聯(lián)網租賃自行車試點運營社會穩(wěn)定風險評估工作公示》的發(fā)布，標志著新一輪互聯(lián)網租賃電動自行車運營服務商招標即將啟動。4月10日，南昌市交通運輸局相關負責人表示，目前仍在開展風險評估工作，廣泛征集社會各界意見，后續(xù)招投標具體啟動時間尚未確定。
縱觀南昌共享單車市場，目前主要運營企業(yè)包括“滴滴青桔”“哈啰”“美團”“公交順道”“小遛”5家。自南昌實施投放總量管控以來，共享單車管理秩序明顯改善。但部分市民反映，街頭難覓共享自行車蹤跡，目前僅南昌公交運輸集團旗下“洪城樂騎行”自行車較為人所熟知，實際在共享電動車主導的市場中，共享自行車已鮮少出現(xiàn)。
行業(yè)人士指出，近年來不少南昌市民建議在配置共享電動車的同時，應增加自行車投放比例。“確實接到過市民此類反饋。”南昌市交通運輸局相關負責人證實。
隨著新一輪互聯(lián)網租賃自行車試點運營工作啟動，是否重新引入自行車成為公眾關注焦點。本次公示顯示，投放車型已包含共享自行車。南昌市相關主管部門將如何制定具體投放方案，備受社會各界期待。
共享電單車還是共享自行車？?市民這樣說！
共享單車，既是共享經濟的代表，也是綠色出行的重要方式。那么，如何更好地推行共享單車？
實際上，不同城市對共享單車的推行方式各有不同。以北京、上海為例，相關行業(yè)主管部門主要投放了共享自行車。這是因為共享電單車進入大城市后，如何避免管理混亂和無序發(fā)展，考驗著城市管理者的治理水平。然而，共享電單車在投放城市仍深受市民喜愛。中國城市公共交通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國共有超300個城市投放運營共享電單車，數(shù)量超1500萬輛。以南昌為例，共享電單車瞄準3至10公里的中短途出行市場，有效滿足了市民的出行需求。
想使用共享電單車還是共享自行車？南昌市民如何選擇？
記者在街頭隨機采訪了幾位南昌市民。家住西湖區(qū)、在紅谷灘區(qū)上班的市民小胡表示：“我認為‘地鐵+共享單車’的出行方式十分方便，通勤速度也很快。”采訪中，多位市民認為共享電單車與南昌城市發(fā)展的“適配度”較高。市民小楊說：“我記得去年底，有共享電單車被貼心地安裝了擋風披；到了夏天，好幾家共享單車品牌還配備了清涼坐墊！”不過，也有市民指出共享電單車仍需改進。市民吳先生表示：“騎電動車需要佩戴頭盔，但街頭不少電單車的頭盔太臟了，希望管理部門能督促運營企業(yè)及時清潔。”
那么，共享自行車是否有必要推行？市民劉女士認為：“共享自行車雖然騎行效率不如電單車，但在中心城區(qū)仍有必要配備，是一種環(huán)保且健康的出行方式。”她特別希望南昌能在一些特色風景區(qū)附近投放共享自行車，“一邊騎行一邊賞景，感覺特別美好”。
南昌共享單車新一輪投運方案備受市民關注，也承載著大家的期待。希望相關政府部門與單車運營企業(yè)共同努力，為南昌營造更加綠色、便捷的出行環(huán)境。
值班編輯：奚同北
值班審核：范俊杰
值班編委：朱曉暉